添加时间:2022-09-15 浏览次数:
新乡市人民政府官方网站
24日公布
LOL比赛赌注平台新乡市综合交通发展战略规划(2018-2035年)
按照计划
LOL比赛赌注平台新乡将规划建设新郊城际、交林城际、新开城际、正新城际等城际铁路
规划郑新城线、郑新城南线等城市铁路,实现与郑州中心城东西翼的平衡衔接
推进军用机场搬迁,与新郑机场共同形成郑州都市圈国际航空枢纽
启动城市快速通道建设,在郑州和新乡方向建设2-3条城市快速通道,郑新一体化政策保障有实质性突破……
未来中国铁路运输网简图,
正新融合将有实质性突破,
新乡和郑州越来越近了!
到2023年,新乡初步建成“两枢纽一中心”
是中原城市群的北部铁路枢纽、国家公路交通枢纽和豫北现代物流中心。建成高速铁路与周边地区相连、高速公路与外界相连、主干道覆盖全区、农村公路通达农村的综合交通网络。
新乡市网络图片
到2035年,建设“五个现代化交通城市”
即城市群交通便捷、城区交通一体化、城市交通畅通、城市交通高效、综合枢纽一体化的现代综合交通体系。进一步建设成为立足豫北、依托郑州、竞逐中原、通达全国、连接世界的交通强市。
构建连接全国主要城市群和国家级交通通道的高铁、高速公路交通网络,推动新乡融入全国、走向世界;构建多元、无缝的城际交通网络中国铁路运输网简图,全面参与中原城市群的客货流通,实现正新深度融合;构建高效便捷的城市交通网络,有力支撑三带三区两市十镇建设。
网页图片
在时空目标上,中国联通将实现海港、边境口岸的多通道、多路径接入;连接郑州“四口”与豫东北机场,交通便利。
可直达全国中国铁路运输网简图,与全国主要城市群实现直达高铁;与国家级城市群中心城市5小时互联互通;并与国家骨干运输通道多通道连接。
竞争中原,实现城际(城区)铁路直达中原城市群节点; 2小时内与中原城市群节点城市沟通。
借力郑州,实现与郑州城市交通枢纽半小时互通,实现郑州与新建之间高速公路、市政道路、城轨多通道联通;与郑州都市圈节点城市互通1小时。
立足豫北,实现中心城区与辖内县市半小时互通;市县中心客运向公共交通转变。
方案显示正新整合战略将落地
深度融入郑州大都市组合结构,实施新乡“三带三区两市十镇”建设战略中国铁路运输网简图中国铁路运输网简图,推进与郑州都市圈融合发展,建设多层次城际铁路、城市铁路、建设郑州都市圈的门户枢纽,促进郑州与新的物流产业联动和两地政策磋商机制。
新河高铁与国家高铁关系规划示意图
新河高铁规划,推动以郑州为中心的高铁(城际)网由“米”字形向“莱”字形转变。
区域层面,新河高铁贯穿郑州“米”字型高铁(城际)网北横通道,实现向“莱”字型转变,进一步强化核心郑州的功能。
在郑州都市圈层面,新河高铁将进一步优化以郑州为核心的高铁(城际)环线,提升新乡高铁的可达性。中原城市群。
新河高铁与郑州都市圈城际铁路网关系示意图
《中原城市群城际轨道交通网络规划》(修订中)涉及新乡规划清单
城际铁路网规划
依托中原城市群城际轨道交通网络“一网、双环、交叉、多联”的网络布局,将新乡融入郑州核心,与周边节点城市接轨,加强连接新乡与中原城市群节点城市,服务中原城市群。国际联系流量。规划新郊城际、交林城际、新开城际、正新城际,形成“一横三纵”城际铁路网。
城市轨道网规划
依托城市轨道推进郑新一体化,服务平原示范区、霍家和新乡县城南部等郑州周边地区和郑州通勤衔接。
加强城市中心区与所辖县市之间的长途出行,连接中心区和远郊各节点镇,促进周边卫星镇发展,支持更高——高质量的城市化。规划郑新城线和郑新城南线,形成城市铁路“两纵”格局,与郑州中心城区东西翼实现均衡衔接。
——郑州到新乡到鹤壁城际:
承担京广二走廊新乡与郑州快速城际连接的功能。线路从郑州出发,穿越河北,上经新乡东站至鹤壁东站。考虑到线路连接平原新区站,停靠卫惠市设站,拟设计时速250km/h,设卫惠站、新乡东站、平原新区站。
——正新城线:
承担郑州与新乡之间的日常通勤功能。线路起于郑州地铁13号线白沙北站,与郑苏铁路共建郑济铁路黄河大桥。经平原示范区、新乡东站后向西北至惠县,拟设计时速160km/h,有平原新区站、新乡东站、惠县站。
——郑新南市西线:
承担郑州与南太行景区之间的直达客运功能,带动新乡市西部地区与郑州接轨。线路起于郑州地铁7号线东照站,经郑新高速公路黄河大桥,途经平原示范区、康村镇和规划中的新郊城际铁路与霍家南站相交,连接至东北方向经惠县南太行旅游景区。拟设设计时速160km/h,设置平原示范区西站、康村站、霍家南站、惠州站。县站、太行南站。
结束
郑小布无所不知指南
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